Itaipu contribui com pesquisa de sistema sonoro que afasta animais de ferrovias
- 26/06/2024
O atropelamento de animais silvestres em rodovias e
ferrovias é uma preocupação constante para a proteção da biodiversidade
brasileira. A empresa Rumo Logística, concessionária de ferrovias, está
pesquisando e desenvolvimento uma nova medida de mitigação a partir da emissão
de alertas sonoros antes da passagem dos trens, o que possibilitaria tempo
hábil para fuga dos animais que estiverem sobre os trilhos.
Os testes iniciais
foram realizados com o plantel de antas (Tapirus terrestris) do Refúgio Bela
Vista (RBV) entre 17 e 21 de junho. A expectativa é que o sistema contribua
para a proteção da fauna nas ferrovias.
A Rumo Logística tem sede em Curitiba (PR) e administra
milhares de quilômetros de malha ferroviária no país. Os dados de monitoramento
de atropelamentos de fauna realizados pela empresa apontam que o grupo dos
mamíferos é o mais atingido, principalmente espécies de médio e grande porte
como a anta.
A realização da pesquisa no RBV ocorre pelo fato de ali
haver número suficiente de antas para a participação em pesquisas científicas
que buscam identificar quais estímulos sonoros ou ruídos são mais eficazes em
afastá-los das ferrovias.
De acordo com a médica-veterinária da equipe de meio
ambiente da Rumo Logística, Luana Gobbo Mamede, o sistema será instalado em
trechos chamados de hotspots, onde, segundo os estudos, há uma concentração de
passagens de animais.
Diego Fernandes, engenheiro elétrico da UTrem, empresa
terceirizada que participa da pesquisa e da instalação dos equipamentos, conta
que as antas “fazem ruídos que são de 1.5 até 4.5 quilohertz. A gente fez a
coleta de várias vozes que elas emitiram ao longo de alguns dias, colocou no
espectro e acabou analisando essas frequências, que elas mais se comunicavam. A
partir disso, a gente começou a analisar diversas frequências de sons que
poderiam incomodá-las e fossem capazes de causar um certo
constrangimento”. A ideia é que os
animais sejam afugentados da ferrovia pelo menos um minuto e meio antes de a
locomotiva chegar.
A pesquisa começou com a instalação de câmeras, microfones e
alto-falantes e observação prévia dos animais no recinto das antas, no Refúgio
Bela Vista. Já a aplicação do teste durou cinco dias e terminou na sexta-feira
(21). Neste período, foram feitas anotações sobre o comportamento dos mamíferos
durante 10 minutos antes e depois do disparo de diferentes alarmes sonoros em
distintas horas do dia. Entre os ruídos testados estão o de uma sirene, latidos
e buzina de trem. Os dados ainda serão analisados para decidir qual frequência
tem mais efeito nos animais.
Luana Mamebe explica que o sistema “pode ser replicado para
outros mamíferos também. A nossa intenção é que ele funcione para outros
animais”.
Segundo a zootecnista Fabiana de Orte Stamm, do Refúgio Bela
Vista, “esse projeto é extremamente importante, porque a anta é um animal muito
importante para a conservação e é considerada essencial para a manutenção das
florestas. São animais que ingerem as sementes dos frutos e são dispersores,
sendo considerados jardineiros das florestas. E, infelizmente, por serem
animais grandes exigem um ambiente bem amplo”.
Atualmente, sistemas diferentes estão sendo testados em
diversas partes do mundo. Em Portugal, o projeto Life Lines instalou protótipos
nas estradas nacionais do país que emitem sons audíveis (para corujas),
ultrassons (para ratos) e sistemas bioacústicos para aves na tentativa de
afastá-los das rodovias.
Assessoria | Fotos: William Brisida / Itaipu Binacional
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